上部2つのマグネット式鍛造カーボンパドルはパワフルでタイトな感じがするが、他の下部2つのパドルはデュアルクラッチモード、シングルクラッチモード、プログラマブルスイッチに設定することが可能。 iRACINGやF1などのプロ競技会において、ダブルクラッチによる発進技術を完璧に発揮することができる。パドル誘導は非接触の光電技術を採用し、非常に安定しており、ギアシフトのミスによるパワーアッセンブリーの損傷を避けることができる。

本物のレーシングステアリングホイールから派生したクイックリリース設計は、CNC精密加工により、1秒でホイールを交換でき、また、ステアリングホイールとベースとの安定した接続を実現する。