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概要

仕様

MOZA R25 ウルトラトゥルートルクダイレクトドライブホイールベース仕様

プラットフォーム:パソコン
駆動システム:ダイレクトドライブ
エンコーダータイプ:21ビット磁気エンコーダ
エンコーダ解像度:2,097,152 PPR
最大トルク:25 N·m
定格電力:378W
入力電圧:110V~220V AC → 36V DC
ハウジング材質:アルミニウム合金
背面カバー素材:プラスチック
カプラー材質:アルミニウム合金
RGB ライト ストリップ:2
モバイルアプリの機能:サポートされている
クイックリリース:サポートされている
USBリフレッシュレート:1000Hz
ポート:電源、PC、ペダル、ダッシュボード、シフター、ハンドブレーキ、緊急停止スイッチ
付属品:電源アダプター、データケーブル、ボルトキット、ユーザーマニュアル、保証書
取り付けオプション:前面、側面、底面への取り付けをサポート(オプションで調整可能なブラケットも利用可能)
緊急停止スイッチ:オプション
寸法:248.8 × 140 × 135 mm
重さ:9.1キロ

セット内容

  • MOZA R25 ウルトラトゥルートルク ダイレクトドライブホイールベース * 1

  • 電源アダプター

  • 電源コード

  • データコード

  • ボルトキット

R21 Ultra と R25 Ultra の主な技術的な違いは何ですか?

両モデルとも、ゼロコギングフラットワイヤーモーター、21ビット磁気エンコーダ、高度なFFBアルゴリズムを採用しています。R25 Ultraはより高い持続トルク(25Nm)を追加しますそして内蔵の真のトルクセンサー(0.1%の精度、最大2kHzのサンプリング)により、より正確な入力とより速いトルク応答を実現します。R21ウルトラ焦点を当てる21Nmの持続出力価値重視の高性能オプションとして優れた熱安定性を備えています。

内蔵トルクセンサーの利点は何ですか?

内蔵トルクセンサーは、2kHzの周波数で0.1%の精度で実際の出力トルクを継続的に測定します。これにより、ベースは「真のトルクフィードバック」を提供できます。つまり、感覚的に感じるトルクはモーターの実際の出力に直結しており、近似値ではありません。これにより、ステアリングの精度が向上し、リニアなレスポンスが確保され、オーバーステアやトラクションロス時の車両制御が向上します。

真のトルクセンサーは運転感覚にどのような影響を与えるのでしょうか?

真のトルクセンサーは、モーター電流から推測するのではなく、ユーザーが加えたトルクを直接測定します。その結果、測定誤差が低減し、応答速度が速くなり、路面やステアリングの微妙な変化をより忠実に再現できます。競技ユーザーやプロユーザーにとって、これは操作の忠実度と再現性を向上させます。これは、R25のプレミアムなポジショニングを正当化する重要なメリットです。

R25 Ultra は誰向けに設計されていますか?

R25 Ultraは、妥協のないトルク、精度、そして耐久性を求める上級シミュレーションレーサーやeスポーツのプロフェッショナルのために設計されています。持続的なトルク出力と熱安定性が不可欠な、競争の激しい環境、激しいGTレースやフォーミュラレース、そして長時間の耐久セッションに最適です。

R25 Ultra はトルクが大きくなるため、動作温度が高くなったり、騒音が大きくなったりしますか?

いいえ。R25 Ultraは、リアルタイム温度モニタリング機能を備えたMOZAのアップグレードされたインテリジェント熱管理システムを搭載しています。高効率フラットワイヤーモーター設計により、25Nmの持続出力時でも優れた冷却性能と静音動作を実現します。