Moza SGPシフター：Mozaの新しいシーケンシャルシムレーシングシフターのテスト

特集：リチャード・バクスターのシムリグ

本日は、ラリーやツーリングカーを愛するシムレーサーのための、重厚なオールメタル シーケンシャル シフターである Moza の SGP シーケンシャル シフターを詳しく見ていきます。

箱を開ける前から、これが工業用グレードの機器であることは一目瞭然です。箱の重さだけでも、中身が素晴らしいものであることが分かります。

SGPシフターの重量は約1.4kgです。箱を開けると、Mozaのロゴが入ったオールブラックのシフター本体と、ネジ込み式のローレットハンドルが現れます。

必要な固定具と工具はすべて付属しており、ハンドルシャフトの長さ調整に必要なスパナ2本も含まれています。M6ボルトと六角レンチも付属しています。私はSim Dynamicsリグのアルミプロファイルサイドバーに直接取り付けていますが、そのためには長めのM6ネジボルトが必要になります。

もちろん取り付けは簡​​単です。8020アルミニウムプロファイルにしっかりと固定された2つのボルトで取り付け可能です。ただし、シフターをブラケットに取り付ける場合は、シフターの下にある他の取り付け穴も利用できる場合があります。

他のユニットでは見落とされがちな便利な機能の一つが、シフターハンドルの調整範囲です。ウェブサイトによると、64mmの追加調整幅があります。つまり、ハードコアなドリフト/ラリー愛好家なら、このシフターを自分のニーズに合わせてカスタマイズできます。ハンドルの長さは箱から出してすぐに使える状態で十分でしたが、長さを追加できるオプションがあるのは嬉しいですね。

ユニット全体を見渡すと、本体にバックライト付きのプッシュボタンが 2 つ搭載されており、高い水準で仕上げられています。

シフターには「マルチファンクションハンドル」が搭載されています。これは、本物のシーケンシャルシフターに見られるような、小さなブレーキハンドルのような機能です。ちなみに、これはレース仕様のMini JCWにも搭載されているものです。

ご覧のとおり、この製品はリグに非常によく溶け込んでおり、USB ポートの割り当てをいっぱいにすることなく別の Moza 製品を連結したい場合に備えて、RJ12 ソケットに加えて USB タイプ A ソケットもサポートしているのがうれしいところです。

シフターはMoza Pithouseで起動できます。Pithouseをご存知ない方のために、インストール方法とシフターの起動方法について簡単に説明します。

まず、ここにあるMoza サイトのダウンロード セクションにアクセスします。

「Windows X86/X64」リンクを右クリックし、実行可能ファイルをダウンロードフォルダに保存します。

exeファイルを開き、セットアップ手順に従ってください。ちなみに、ソフトウェアはフォントファイルのインストールを推奨しています。フォントファイルがなくてもアプリケーションは問題なく動作します。

指示に従ってください。アプリケーションが最初に開いたときに、言語の選択を求められます。

最終的に、デバイスのアクティベーション画面が表示されます。「Sequential Gearbox」をクリックし、メインウィンドウの左側のナビゲーションにあるSGPアイコンをクリックします。

シミュレーターに乗り込むと、すぐにシフターに慣れます。しっかりとした操作感で、安定感があり、操作していて本当に楽しいです。数周走っただけで、まるで本物のツーリングカードライバーのように、シフトチェンジを次々と楽しめるようになりました🙂

ライムロックでTCRマシンを使ってiRacingでシフターをテストしました。iRacingはデバイスを別のゲームコントローラーとして問題なく認識し、セカンダリシフトアップ／ダウンにシフターを割り当てました。105ポンドで、これまで私が行ったシミュレーターのアップデートの中で、最も「コストパフォーマンス」の高いものだと思います。使っていてとても楽しく、非常に安価で、その品質には本当に驚かされます。

先ほども言ったように、これは遊んでいてとても楽しいし、投資額も驚くほど少ないです。Mozaからまた素晴らしいアクセサリーが届きました！

リチャード・バクスターによるオリジナル投稿