Mozaの最新HBPハンドブレーキ：試乗

特集: Moza HBP Sim Racing ハンドブレーキ

今日はMozaの新しいHBPハンドブレーキを試せることを嬉しく思います。Mozaシリーズにまた素晴らしい新製品が加わりました。ラリー、ラリークロス、ドリフトのスリルを渇望するシムレーサーのために設計された、堅牢なオールアルマイト加工のアルミ製ハンドブレーキです。

他のシミュレーションレーシングギアと同様に、箱を開けた瞬間の第一印象で全てが始まります。SGPシフターを装着してテストしていたので、どんなものかはある程度予想できました。SGPと同様に、HBPハンドブレーキも頑丈で、オールメタル構造は実に堅牢です。

この製品の造りの良さは、いくら強調してもし過ぎることはありません。機構に左右のガタツキがなく、美しく滑らかな動きをしています。エンドストップは、急なサイドブレーキ操作を静かに、そして優しく止めてくれます。現地通貨で約100ユニット（約100円）で、これはお買い得と言えるでしょう。

箱を開けると、洗練された黒塗りのハンドブレーキベースがお出迎え。側面にはMozaのロゴが大きくあしらわれています。まずはハンドブレーキレバーを取り出し、工具、予備のスプリング、エラストマーを作業台に取り出しましょう。

ユニットを組み立ててシムに取り付けるのに必要なものはすべて用意されており、必要な 2 つの 10 mm スパナと六角キーも含まれています。

ハンドルの取り付けは、SGPの組み立てよりも少し複雑です。HBPには長いボルト2本、ナット、ワッシャーが数枚付属しています。これらを使ってハンドルを取り付けます。

シャフトにはいくつかの異なる穴が開けられており、取り付けるとハンドブレーキの角度が変わります。私は数度前方に傾けるようにしました。ボルトを締める際は、スパナをネジ山の両端に当てて締めます（ナットとボルトを同時に締めます）。スプリングワッシャーがあれば、シャフトを再度締め直す必要はほぼありません。

唯一の不満は、ハンドルの角度の選択肢があまりないことです。でも、写真を見ていただければわかるように、うまく使えるものを見つけたので大丈夫です。

SIMへのインストールも簡単です。

付属のボルトを使って、HBP鉱山をSim Dynamicsリグのアルミプロファイルに直接取り付けました。スライドナットやTナットは付属していないので、プロファイルに取り付ける場合は、適切なフィッティングを見つけるためにスペアパーツの箱を整理する必要があるかもしれません。

スペアバッグには、予備のスプリング1個とエラストマー（ダンパー）2個が入っています。ハンドブレーキの感触と抵抗をお好みに合わせてカスタマイズできます。ご希望の場合は、プラスチックカバーの外し方と、スプリングとエラストマーの交換手順が記載された工具が付属しています。

スプリングを交換した後は、ブレーキの硬さと戻り速度 (リバウンド) が変更されるので、キャリブレーション プロセスを繰り返すことをお勧めします。

スペアエラストマーは、SBPの抵抗と圧縮時の全体的な感触に影響を与えます。硬いエラストマーは、ハンドブレーキを引く際に抵抗が大きくなり、逆に柔らかいエラストマーは抵抗が小さくなります。正直なところ、HBPは箱から出してすぐに使える状態なので、交換したいとは思わないでしょう。

そうは言っても、必要に応じてスプリングとエラストマーの組み合わせを試すことができ、Moza がこのような低価格でこの機能を提供しているという事実は驚くべきものです。

付属のRJ11ケーブルを使ってHBPのハンドブレーキとSGPシフターをデイジーチェーン接続したのですが、Pit Houseがハンドブレーキを検出しなかったのは少し残念でした。動作するだろうと思っていたのですが、どうやらRJ11ケーブルはMozaのホイールベースに直接接続することしか想定されていないようです。USBポートを無駄にしないのは良いのですが、仕方ないですね。

ハンドブレーキの設定は、MozaのPit Houseソフトウェアを使えば簡単です。Pit Houseを初めて使う方でも、インストールは簡単です。

1. Moza Web サイトから実行可能ファイルをダウンロードします。
2. 指示に従ってソフトウェアをインストールします。
3. Pit House を開いて、言語を選択してください。
4. デバイスのアクティベーション画面で HBP ハンドブレーキをアクティベートします。
5. 調整します (ただし、これは私にとっては必要ありませんでした)。

非線形応答曲線（プリセット）は素晴らしい機能です

ハンドブレーキを作動させたら、開始点と終了点の調整、ハンドブレーキのキャリブレーション、出力カーブの微調整ができます。私は非線形オプションが好みで、最大圧力に近づくにつれてカーブの傾斜が緩やかになるのが好みです。

わずか100ポンド強で手に入るMoza HBPハンドブレーキは、まさにお買い得です。高品質で丁寧に作られたこのハンドブレーキは、どんなレーシングシミュレーターにもぴったりです。使い心地も素晴らしく、正直言って、その造りの良さには驚かされます。SGPシフターとの組み合わせも、見た目も非常に魅力的です。

SGPと同様に、HBPはハンドブレーキをお探しなら必須の選択肢です。この記事を公開後すぐに、ハンドブレーキ購入ガイドに追加する予定です。Mozaさん、素晴らしいですね！

リチャード・バクスターによるオリジナル投稿