モザのR12 – 長期にわたる関係に十分なトルク

注目の画像： Vision GSホイールを装着したMoza R12

Mozaはシミュレーションレーシング分野への進出を続け、ホイールベースのラインナップで市場のあらゆるニーズに対応しています。MozaはR3、R5、R9、R12、R16、そしてR21のホイールベースを揃え、トルクレベルは3Nm（R3）から21Nm（R21）まで幅広く取り揃えており、あらゆるニーズに対応します。

499ドル/499ポンドのR12は、既にテスト済みのR3やR5よりもコストパフォーマンスに優れていると思います。記事のネタバレはしたくないので控えますが、Mozaホイールベースラインナップの中では一番のお気に入りです。R12、それなりのコックピット、ホイール、そしてCRP2ペダルセットを組み合わせれば、リーズナブルな予算で長く愛用できるバイクになるでしょう。それでは早速見ていきましょう！

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ここでレビュー用に紹介するR12は厳密に言えば「新しい」ものではありません（最初に発売されたのは2023年です）が、Mozaは最近その内部とファームウェアを改良し、「NexGen 3.0 FFBアルゴリズム」と呼ばれるものをインストールしました。

モザ氏の言葉によれば、これは「直線走行中の揺れをなくし、車両の自然な慣性を洗練させ、よりスムーズでリアルなレース体験を生み出す」とのこと。

「新しい」R12には、Mozaの「ハンズオフ保護モード2」も搭載されており、ホイールが突然強力に動いた場合（衝突時など）に怪我をすることを防ぎます。

Moza R12: ビルド品質、機能、インストール

R12のシャシーは、Mozaホイールベースラインナップの他のモデルと同様に、航空グレードのアルミニウム合金製です。ブラックアルマイト仕上げが施され、見た目も手触りも岩のように頑丈です。R12はサーボモーターベースのシステムを採用し、最大トルクは12Nm（名前の通り！）を発揮します。

R12 はクイックリリース Moza ホイールリムに対応しており、ESX ステアリングホイールを装着すれば Xbox コンソールでも動作します (R12 は PlayStation コンソールとは互換性がありません)。

Moza のクイックリリースアダプターを追加して、他のメーカーのホイールリムを使用することもできます。

内部は概して高品質で、Moza はホイールベースのローターを覆うためにカーボン ファイバーを使用しており、このローターは多くのライバルの 12 極セットアップに対して 16 極を備えています。

極数が増えると磁場が弱くなり、ダイレクトドライブモーターのエアギャップ内に均一な複合磁場が形成されます。その結果、放熱性が向上し、この点で問題に遭遇したことは一度もなかったので、うまく機能しているようです（最近のダイレクトドライブホイールベースの多くと同様に、R12は外付けのパッシブ冷却フィンを使用しています）。

「速度依存型フォースフィードバックダンピング」も最初から搭載されています。これは、車速が上がるにつれてホイール中央の抵抗を自動的に増加させ、ロードカーで体験できる油圧パワーステアリングシステムの感覚を再現します（残念ながら、現在では廃れつつあります）。

MozaのR12の梱包はいつものように素晴らしく、適切な取り付けボルト、小型工具キット、そしてMozaのステッカーが箱に同梱されていました。そのため、R12は7.5kgと決して軽量ではありませんが、私のリグへの取り付けは簡​​単でした。

R12 はタイプ B USB ケーブルを介して PC に接続し、さまざまな Moza ペダル、シフター、ハンドブレーキをホイールベースの背面に接続することもできます。

Moza R12: どんな感じでしょうか?

R12は一度セットアップすれば、とても自然に操作できます。デフォルト設定では、ホイールベースは様々なシミュレーター（今回のレビューでは主にiRacing、Assetto Corsa、rFactor 2を使用）で詳細なフィードバックを提供しました。

メインステアリングシャフトは12Nmという確かなパワーで、ほぼあらゆるシムレースの領域をカバーするのに十分なパワーを誇り、安心感を与えます。Mozaの無制限ホイール回転機能により、バーチャルドリフトにも対応可能です。

縁石への接触、バンプ、オーバーステアといった影響は、R12ではホイールベースから直接手へと伝わり、干渉を受けることなく伝わってきます。しかし、ACでのテストではアンダーステア​​は必ずしも明確に伝わるわけではなく、視覚と聴覚からのシグナルに頼ることになります（ACのスリップ値を50以上に設定すると、この点が改善されるようです）。

R12 は、12 Nm の最高速度で運転しているときでも、ガタガタと音がしたり、本体がバラバラに揺れるような感じがしません。そのため、全体的な印象としては、ファームウェアの面でしっかりと構築され、整理された製品です。

Moza Pit House の Moza R12 FFB 設定

R12の設定を調整するには、MozaのPit Houseソフトウェアを使用する必要があります。以前ご覧いただいたように、このソフトウェアは分かりやすく簡潔な表示で非常に使いやすく、非常に便利です。また、選択したステアリングホイールの回転灯の設定と編集もここで行えます。

便利なことに、Pit House で特定のシム プロファイルを設定することもできるので、AC プロファイルと iRacing プロファイルはまったく異なるものになります (たとえば、AC では、ホイールの過度な振動を止めるためにゲインを少し減らす必要があります)。

Moza R12 の開始点として、Pit House で次の設定を試してください。

基本設定:

● 最大制限角度：900

● 同期: オン

● 道路感度：10

● ゲームフォースフィードバック強度: 100%

● 最大車輪速度：20％

● ホイールスプリング強度：0％

● ホイールダンパー：25％

詳細設定:

● フォースフィードバック反転: オフ

● 最大出力トルク制限：100％

● ハンズオフ保護：オン

● ステアリングホイール慣性：1500

● 自然慣性：100％

● ホイール摩擦：50％

● 速度依存減衰：0％

● 速度依存減衰の開始点：0km/h

FFBエフェクトイコライザー:

● 10Hz – 100%

● 15Hz – 100%

● 25Hz – 150%

● 40Hz – 100%

● 50Hz – 50%

● 100 Hz – 50%

ベースFFBカーブ

● リニア

その他

● ベースステータスインジケーター：オン

● ソフト限界剛性：1

● ソフト限界強度：中

● ソフト制限ゲーム強度: オフ

● 温度制御戦略：ラジカル

Moza R12 技術仕様

Moza R12 の技術仕様を以下でご確認ください。

寸法と重量:

● 重量 – 7.5kg

● 寸法 – 225.87mm x 156.68mm x 123.99mm

接続性:

● USB

互換性:

● PCとXbox（Xbox対応ホイールリム付き）

特徴：

● ダイレクトドライブサーボモーターによる12Nmのトルク

● 軽量設計

● 新世代FFBフィルタリングアルゴリズム

● 航空グレードアルミニウム

● 産業用導電性スリップリング

● 超低FFBレイテンシーとステアリングレスポンス

● インテリジェント温度制御システム

● ハンドオフ保護

● MOZAピットハウス制御ソフトウェア

● クラウドベースのモバイルアプリ制御

結論

Moza R12は549ユーロ/499ポンド/899オーストラリアドル/499ドルという価格で、非常にお買い得です。3年前には、12Nmのダイレクトドライブホイールベースが500ポンド以下で手に入るなんて、誰が想像したでしょうか？

R12 は、ライバルの同様に強力なホイールベースと比べても遜色なく、パフォーマンスの点では Fanatec の ClubSport DD と互角ですが、価格は大幅に下回っています (ClubSport DD は現在、送料と税金を除いて 799.95 ユーロです)。

新しい「ハンズオフ保護モード 2」は、私のテストでは恐ろしい振動現象に一度も遭遇しなかったことからうまく機能しているように見えました。一方、「NexGen 3.0 FFB アルゴリズム」は優れたフィードバックを提供します。

しかし、「旧型」R12は既に非常に優れたダイレクトドライブホイールベースを誇っていたため、「新型」が劇的な進化を遂げているかどうかは判断が難しい。既にR12をお持ちであれば、アップグレードする価値はないだろう。

Moza のホイールリム、ペダル、その他のアドオンの品揃えは膨大 (しかも増え続けています) なので、一度 Moza エコシステムの一員になれば、4 桁の超高級品を狙っているのでなければ、離れる理由はほとんどないでしょう。

12Nmのトルクは、エントリーレベルのホイールベースにおいても大きなステップアップであり、クリッピングを防ぐのに十分な余裕を持ちながら、クリーンなFFBを実現するのに十分なパワーを備えています。これ以上のパワーが不足することはないかもしれません。

R12 は、Moza にとってまたしても成功物語のようです。Vision GS ステアリングホイールと組み合わせた R12 は、所有する価値のある素晴らしいセットアップだと思います。適切なシミュレーション レーシング リグがあれば、合計約 1,500 ドルの予算で構築できます (ゲーミング PC または Xbox を既にお持ちの場合)。

リチャード・バクスターによるオリジナルブログ投稿